丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆

　　丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆是鐵路橋梁常用的防腐面漆品種，具有耐候，重涂、保光、保色等方面的優勢。
　　比如江陰長江大橋、潤揚長江大橋、南京二橋、三橋和廣東虎門大橋、武漢白沙洲大橋、云南小灣橋等等使用的面漆都是丙烯酸改性聚氨酯面漆。

　　富鋅底漆+環氧(云鐵)中間漆+脂肪族聚氨酯面漆配套體系在橋梁防護體系中是很優良的涂料防腐蝕體系。在海洋和工業環境下，有15年左右的防護期。

　　組成：
　　灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯而漆由脂肪族異氰酸酯和含羥基丙烯酸樹脂、顏料、助劑及溶劑等組成的雙組份涂料。
　　灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆技術要求

項目	灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯而漆
涂層顏色及外觀	灰色，半光，表面色調均勻一致，涂層平整
不揮發物（混合后）	≥60%
流出時間	≥50S
細度	≤50μm
表干	≤2h
實干	≤24h
彎曲性能	≤2mm
耐沖擊性	≥50cm
附著力（拉開法）	≥5 MPa
耐堿性(5%NaOH)	240h涂層無異常
耐酸性(5%H2S04)	240h涂層無異常
耐水性	≥12h
耐人工加速老化性能	經過1000h，涂層無明顯變色和粉化、無泡、無裂紋
適用期	≥5h
施L性能	可復涂，每道干膜厚度不小于35μm

　　注1：耐人工氣候加速試驗為型式檢驗項目。   
　　鐵路鋼橋用丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆配套體系：
　　適用范圍：鋼梁主體，用于腐蝕嚴重的區域

油漆名稱	干膜厚度/每道	涂裝道數
環氧富鋅防銹底漆或水性無機富鋅防銹底漆	40	2
云鐵環氧中間漆	40	1
灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆	35	2

　　鐵路鋼橋用灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆施工工藝：
　　1、環境要求：
　　氣溫：環境溫度不低于5℃，室外施工時應避免底材被太陽直曬。
　　相對濕度：≤80%，不允許在相對濕度80%以上的天氣、雨天、霧天或風沙場合施工。
　　風力：≤3級。

　　2、施工工藝：
　　2.1涂裝間隔：
　　中間漆與首道面漆：涂裝間隔時問為24h～168h，超過168h時，表面應清理，必要時在涂裝面漆前表而應用細砂紙輕輕打磨，再行涂裝。應控制每道漆的干膜厚度。

　　2.2施工流程
　　物料準備：將丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆兩組分按比例混合均勻，并用30～100目的篩網過濾，靜置30分鐘。
　　試噴：正式涂裝前應試噴涂料，掌握溫度、黏度、走槍速度等對涂裝質量的影響，取得經驗；
　　噴漆前準備：準備噴槍，調整漆霧，攪拌油漆，除去被涂表而的灰塵和異物；
　　噴涂方式：行槍速度均勻，槍距物面適當；先噴上面后噴下面，先難后易；壓蓋1/3～1/2， 壓蓋應均勻；
　　噴涂質量檢驗：噴涂一個區段后，用眼觀察濕膜，如濕膜濕潤、豐滿、有光澤，噴涂質量好；如濕膜光澤差、有粗糙感，則噴涂不均勻并且偏薄；可用濕膜測厚計幫助掌握厚度；
　　補償噴涂：在光澤差、有粗糙感的地方，可補噴加厚；干膜超薄的地方，在噴涂下一道漆時可加厚補償；
　　清洗用具：用少量相應稀料清洗噴具，至少清洗三次，用過的稀料可重復使用。

　　2.3施工注意事項：
　　噴涂的空氣應干凈，無油無水。
　　涂裝時涂料粘度要合適。
　　按照當天涂料的用量及涂料的使用期，計劃配制涂料，現用現配，用多少配多少；
　　配漆前后應充分攪勻，配漆用品應分開使用；
　　防止流掛、超薄和干噴，允許少量流掛，超薄可以補噴，干噴應返工；
　　依據：TB/T 1527-2004 鐵路鋼橋保護涂裝